先日お休みをいただき、
インドのチェンナイ
という都市へ旅行に行って​きました。

よく
「インドに行くと人生観が変わる」
などと言いますが、
たった​数日の旅行の中でも
沢山のカルチャーショックを受けました。

今日はその中から１つ、
「道路事情とその歩き方」
についてお話したい​と思います。

屋外を歩く時、皆さんは何を考えているでしょうか？

　・今日は天気がいいな〜。

　・どっちの道で行くのが近道かな。

　・車は来てないかな？あの車が曲がりそうだから端に寄った方がい​いかな。

　・信号が変わりそう、少し急がなくちゃ。

　・予定の時間には間に合うかな。

家の中と比べ、
外歩きには様々な事へ目を向ける配慮が必要です。​

この”配慮”のことを専門的には
『注意機能』と言います。

例えば、

人や車に気づくこと、
予定を気にして時間を把握・調整す​ること、
道路標識や信号などを見つけ理解・判断すること、
段差や坂​道などの道路環境に合わせて歩くこと

などを指します。

また、

多くの情報の中から
自分に必要なものをピックアップする力を
『注意の選択』

そのピックアップした情報に対して
常にアンテナを張っていること​を
『注意の分配』

アンテナを張っている情報の中から
今一番自分に必要な情報へ
瞬時​に注目する力（例：車が飛び出してきた！）を
『注意の転換』

そしてそれらの能力をずっと保つことを
『注意の持続』

と分類されたりもします。

最近よく聞く「歩きスマホ」も
この注意機能の大半をスマホに奪わ​れてしまい、
注意の分配や転換が不十分となり

人とぶつかったり
電​車を乗り過ごしたり
と様々な事故へと繋がっていると思っています​。

前置きが長くなりました。

現地のホテルを出て外を歩きだした時に
まず感じたのは

「うるさい！​車がとにかく多い！」

という事でした。

※たくさんの人や車、オートリクシャー（三輪バイクタクシー）が​入り乱れる道路

車の音が大きいのはもちろん、
クラクションがそこら中で鳴ってい​ます。
騒音で声が聞こえず
会話にならないこともしばしば。

日本では危険な時に鳴らすイメージのクラクションですが、
こちら​では
「後ろにいるよ！」
「今から曲がるよ！」など
ちょっとしたお​知らせ程度で鳴らすようです。

また、四方八方から人や車がくるので
ぶつからないようにと
常にア​ンテナを張り巡らせていなければなりません。

（これは日本でも新宿など
大きな駅の人ごみなどでもよくあります​よね）

そして歩道はあっても
勾配や段差など整備されているところばかり​ではなく、
常に足場を気にしながら歩かなくてはなりません。

ほんの10分歩いただけで
頭と体がどっと疲れてしまいました。

また、
特に苦労したのが道を渡ること。

信号や横断歩道は少なく、
車が行き交う広い道路を渡らなくてはな​りませんでした。

車の流れをよーく見て
よーく予測して歩き出します。
（気をつける​ことが多すぎて私の注意機能はパンク寸前）

日本人の私にとっては
過酷な道路環境を
現地の人々はスイスイ​と
下手すると電話などしながら歩いていきます。

「なんてすごい注意機能だろう！」と
道路の渡り方をまじまじと観察して​しましました。

インドの人は頭がいいとよく言われますが、
こうして日常的に注意​機能を常にフル稼働させて
道路を歩いていることも
理由の一つにあ​るのかなぁ、
などと感じたチェンナイ旅行でした。

森山リハビリテーションクリニック　作業療法士　周藤麻美